在全國鐵路貨運改革開始之際，太原鐵路局從受理方式、運輸組織方式、貨運收費、服務(wù)四方面推進改革，亮劍出擊。
   
    一、取消傳統(tǒng)計劃申報實現(xiàn)直接受理
   
    以往客戶通過鐵路辦理貨物運輸，手續(xù)比較繁瑣�？蛻舨粌H要申報月度計劃、申報請求車計劃，還要聯(lián)系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運輸部門，介入鐵路的運輸生產(chǎn)過程。
   
    如今，客戶通過五個渠道便實現(xiàn)鐵路貨運的直接受理，由傳統(tǒng)的“面對面”柜臺式辦理轉(zhuǎn)變?yōu)椤版I對鍵”和“背靠背”的辦理方式。一是登錄12306網(wǎng)站點擊“我要發(fā)貨”；二是撥打12306客服電話；三是撥打主要貨運站貨運受理電話；四是貨運營業(yè)場所辦理；五是聯(lián)系鐵路營銷人員上門服務(wù)。12306網(wǎng)站受理平臺及受理電話24小時暢通，安排專人值守，隨時受理客戶提出的發(fā)運需求。
   
    二、推行“實貨制”運輸
   
    “實貨制”主要是指根據(jù)實貨需求配置運力，根據(jù)市場變化調(diào)整運力，縮短運輸計劃編制周期，促進車流貨流緊密銜接，進而實現(xiàn)計劃服從市場需求、運輸圍繞訂單生產(chǎn)。
    對于大宗物資通過簽訂協(xié)議的方式，納入月、旬、日計劃給予運力保障；對于零散白貨隨時提出需求，可納入旬和日計劃安排隨到隨裝。運力緊張時，按照“確保重點、公正公開、注重效率效益”原則，公開透明的配置運力，由計算機自動辦理，實行排隊裝車，先到先得。為確保局管內(nèi)零散白貨敞開受理，隨到隨裝，該局擬從6月10日起，以榆次為支點，一周為一個循環(huán)，分別在各條主要干線組織開行沿零列車，擴大運力吸引區(qū)營銷范圍，提高接貨能力，適應(yīng)敞開收貨的需要。
   
    三、清理規(guī)范貨運收費實行“一口價”
   
    對鐵路貨運收費進行嚴格的清理規(guī)范，制定并公布鐵路貨運及相關(guān)服務(wù)的收費項目、收費標準和收費條件，對所有收費實行“一口報價、一張貨票核收”，做到所有收費嚴格執(zhí)行國家的運價政策，堅持依法合規(guī)、公開透明收費，靠鐵路的運價優(yōu)勢贏得市場。
   
    四、“門到門”全程物流服務(wù)
   
    太原鐵路局將構(gòu)建“門到門”接取送達網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“門到門”全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)貨運與物流高度融合，將延伸服務(wù)納入貨運管理，大力發(fā)展“門到門”運輸，做到一條龍服務(wù)、一個部門管理、一個窗口受理、一口價收費、一張貨票核收、一本帳核算、一套系統(tǒng)控制，實現(xiàn)鐵路全程物流服務(wù)，這是此次改革的一個重要目標，也是一個關(guān)鍵點。
    廣泛開展全程物流“一條龍”服務(wù)，對客戶提出的接取送達需求，只要具備條件，鐵路均提供服務(wù)。鐵路各單位、各部門保證各種受理渠道暢通，其中12306受理電話24小時暢通。尤其是堅決執(zhí)行敞開受理的要求，任何單位和部門不得以任何理由拒絕受理。要堅決克服在鐵路某些單位、某些崗位存在的“門難進、臉難看、話難聽”的問題，更不允許出現(xiàn)為難、刁難客戶的現(xiàn)象，否則將嚴肅處理。
   
    五、設(shè)立三級營銷機構(gòu)全面走向市場
   
    太原鐵路局成立了三級營銷機構(gòu)。即在2012年成立路局貨服中心的基礎(chǔ)上，組建了路局貨運營銷中心。下設(shè)市場策劃部、客戶服務(wù)部、營銷計劃部、物流管理部、運價管理部、質(zhì)量管理部、技術(shù)保障部等7個部門，形成了需求受理、產(chǎn)品設(shè)計、物流服務(wù)、質(zhì)量保障、投訴理賠為一體的完成鏈條，努力實現(xiàn)客戶一站式辦理、一條龍服務(wù)的需求。
   
    按照鐵路貨運服務(wù)輻射范圍，在管內(nèi)12個地區(qū)成立區(qū)域性貨運營銷中心，隸屬對應(yīng)的車務(wù)站段管理。這12個區(qū)域性貨運營銷中心分別是：侯馬貨運營銷中心、介休貨運營銷中心、榆次貨運營銷中心、太原貨運營銷中心、太原南貨運營銷中心、太原北貨運營銷中心、原平貨運營銷中心、朔州貨運營銷中心、大同貨運營銷中心、湖東貨運營銷中心、秦皇島貨運營銷中心、孝義貨運營銷中心；同時，我們在各貨運業(yè)務(wù)辦理站(車間)分別設(shè)立了貨運營銷網(wǎng)點。